Սինթետիկ, հեշտ հոսող, ցածր SAPS պարունակությամբ շարժիչի յուղ։ Հատուկ մշակված մածուցիկության աստիճանի յուղ՝ ACEA C1 սպեցիֆիկացիայով՝ FORD, JAGUAR, LAND ROVER, MAZDA, Mitsubishi ավտոմեքենաների համար։
RAVENOL FLJ 5W-30-ը FORD, JAGUAR, LAND ROVER, MAZDA, Mitsubishi ավտոմեքենաների համար նախատեսված ACEA C1 մածուցիկության դասի հատուկ մշակված յուղ է։
RAVENOL FLJ 5W-30-ը սինթետիկ, հեշտ հոսող, ցածր SAPS շարժիչային յուղ է, որը արտադրվում է CleanSynto® տեխնոլոգիայով՝ բենզինային և դիզելային շարժիչների համար՝ տուրբո լիցքավորմամբ և առանց դրա, ուղևորատար մեքենաների համար։ Նվազեցնում է շփումը, մաշվածությունը, նվազեցնում վառելիքի սպառումը, ապահովում է գերազանց հատկություններ սառը մեկնարկի ժամանակ։ Երկարացված փոխարինման ժամանակահատվածներ՝ համաձայն ավտոմեքենաների արտադրողների պահանջների։
Արտադրված է ցածր մոխրի պարունակությամբ հավելանյութերի փաթեթով, որը ապահովում է օպտիմալ քսող հատկություններ սառը մեկնարկի ժամանակ ժամանակակից ուղևորատար մեքենաների բենզինային և դիզելային շարժիչների համար, նվազեցնում է յուղի սպառումը, ինչպես նաև նվազեցնում է վնասակար նյութերի արտանետումները։ Երկարացնում է DPF մասնիկային ֆիլտրի և եռակողմ կատալիտիկ փոխարկիչի TCW ծառայության ժամկետը։ HTHS>2.9մՊա.վրկ։ Հատուկ մշակված է Euro IV և EURO V շարժիչների համար վառելիքի խնայողություն ապահովելու համար՝ նորմալ և երկարացված փոխարինման միջակայքերով (մինչև 50,000 կմ կամ 2 տարի):
Այն ունի բարձր մածուցիկության ինդեքս՝ շնորհիվ հատուկ բանաձևի և հատուկ ընտրված բազային յուղերի: Գերազանց սառը մեկնարկի հատկությունները ապահովում են օպտիմալ յուղում նույնիսկ սառը շարժիչի փուլում:
Այն ունիվերսալ, վառելիք խնայող, հատուկ մշակված շարժիչային յուղ է բենզինային և դիզելային շարժիչների համար՝ տուրբո լիցքավորմամբ և առանց տուրբո լիցքավորման, ուղևորատար և թեթև բեռնատարների համար՝ երկարացված փոխարինման միջակայքով: Երկարացնում է DPF դիզելային մասնիկային ֆիլտրի ծառայության ժամկետը։
Իր հատուկ բանաձևի շնորհիվ, RAVENOL FLJ 5W-30-ը կարող է օգտագործվել այնտեղ, որտեղ OEM-ը խորհուրդ է տալիս օգտագործել այս դասի յուղը։
RAVENOL FLJ 5W-30-ի օգտագործումը ապահովում է.
- Վառելիքի խնայողություն մասնակի և լրիվ բեռնվածության դեպքում
- Ցածր SAPS (Low SAPS) = ծծմբի, ֆոսֆորի և սուլֆատային մոխրի պարունակության նվազում
- Գերազանց պաշտպանություն մաշվածությունից և բարձր մածուցիկության ինդեքս բարձր արագությունների դեպքում, շարժիչի երկար կյանք
- Գերազանց սառը մեկնարկի աշխատանք նույնիսկ -30 °C-ից ցածր ջերմաստիճաններում
- Ամուր յուղի թաղանթ բարձր աշխատանքային ջերմաստիճաններում
- Ցածր ցնդողականություն, նվազեցված յուղի սպառում
- Չի առաջացնում նստվածքներ այրման խցիկում, մխոցային օղակում և փականի տարածք
- Չեզոք է կնքման նյութերի նկատմամբ
- Յուղի փոփոխման երկարացված միջակայքեր և բնական ռեսուրսների պաշտպանություն
Բնութագրերը
| Կարգավորում | Արժեք | Աուդիտ |
|---|---|---|
| Brand | RAVENOL | |
| SAE | 5W-30 | |
| Համապատասխանում է | Mazda, Mitsubishi | |
| Հատուկ հզորություն 20°C-ի դեպքում, g/cm³ | 841 | EN ISO 12185 |
| Գույն | դեղին-շագանակագույն | տեսողական |
| Մածուցիկություն 100 °C-ում, mm²/s | 10 | DIN 51562-1 |
| Մածուցիկություն 40 °C-ում, mm²/s | 54.4 | DIN 51562-1 |
| Մածուցիկության ինդեքս VI | 175 | DIN ISO 2909 |
| HTHS մածուցիկություն 150 °C-ում, mPa*s | 3.1 | ASTM D5481 |
| Ցածր ջերմաստիճանի մածուցիկություն (CCS), -30°C-ում, mPa*s | 3848 | ASTM D5293 |
| Ցածր ջերմաստիճանի մղման տեսականություն (MRV) -35°C-ի դեպքում, mPa*s | 12.215 | ASTM D4684 |
| Բյուրեղացման ջերմաստիճան, °C | -36 | DIN ISO 3016 |
| Անկայունություն NOACK, % | 11.1 | ASTM D5800 |
| Կառուցման ջերմաստիճան, °C | 228 | DIN EN ISO 2592 |
| TBN, mgKOH/g | 6.8 | ASTM D2896 |
| Սուլֆատային հումքի պարունակություն, %wt. | 0.49 | DIN 51575 |
| Քաշը, kg | 193.255 | |
| Երկարություն, mm | 580 | |
| Լայնությունը, mm | 580 | |
| Բարձրություն, mm | 885 |