Շարժիչային յուղ 4-տակտային շարժիչներով քվադրոցիկլների, ամենագնացների և այլ արտաճանապարհային տեխնիկայի համար։
RAVENOL ATV-UTV 4T SAE 10W-50 յուղը հատուկ մշակված է քվադրոցիկլների, ամենագնացների և այլ արտաճանապարհային տեխնիկայի շարժիչներում ինտենսիվ շահագործման համար։ Այն ապահովում է առավելագույն արտադրողականություն և օպտիմալ պաշտպանություն քվադրոցիկլների 4-տակտ շարժիչների համար։ Հատուկ հավելումները հուսալիորեն պաշտպանում են փոխանցման տուփը մաշվածությունից և հեշտացնում են շարժիչի գործարկման գործընթացը միացված փոխանցման դեպքում, ինչպես նաև փոխանցումների փոխարկման գործընթացը։
RAVENOL ATV-UTV 4T SAE 10W-50 յուղը պաշտպանում է մաշվածությունից սառը գործարկման ժամանակ նույնիսկ շրջակա օդի շատ ցածր ջերմաստիճաններում։ Նաև նվազագույնի է հասցվում մաշվածությունը ցածր փոխանցումներում և շարժիչի վրա բարձր ծանրաբեռնվածությունների դեպքում։
RAVENOL ATV-UTV 4T SAE 10W-50 յուղը պարունակում է հատուկ հավելումներ, որոնք հուսալիորեն պաշտպանում են փոխանցման տուփը մաշվածությունից նույնիսկ բարձր ծանրաբեռնվածությունների դեպքում և կանխում են շարժիչի այրման խցիկում նստվածքների առաջացումը։
Կիրառում՝
RAVENOL ATV-UTV 4T SAE 10W-50 յուղը օգտագործվում է առաջատար արտադրողների քվադրոցիկլների 4-տակտ շարժիչներում։ Այն կարող է նաև օգտագործվել թաց կցորդիչով և կատալիտիկ չեզոքացուցիչներով տրանսպորտային միջոցներում։ Հարմար է որպես բոլոր սեզոնների յուղ քվադրոցիկլների, ինչպես նաև այլ ATV և Enduro տրանսպորտային միջոցների համար։
Հարմար է՝
Can-Am (BRP)՝ Maverick (ներառյալ R), Commander, Defender, DS, Renegade, Traxter, Outlander և այլն։
Yamaha՝ Wolverine, Kodiak, Grizzly, Viking և այլն։
Honda՝ FourTrax, Talon, Pioneer և այլն։
Կավասակի՝ Brute Force, Mule, Teryx, KFX և այլն։
Polaris՝ Ranger (բենզինային), RZR, Sportsman, Predator, Pro XD, Crew, General և այլն։
Suzuki՝ KingQuad, Quadsport, LTZ և այլն։
CFMoto՝ CFORCE, UFORCE, ZFORCE;
...և շատ այլ արտաճանապարհային տեխնիկայի։
Անհրաժեշտ է հետևել արտադրողի ցուցումներին։
Բնութագրեր՝
- Ցածր մաշվածություն սառը գործարկման ժամանակ նույնիսկ շրջակա օդի ծայրահեղ ցածր ջերմաստիճաններում;
- Կայուն քսում և լավ դիմադրություն կտրվածքային դեֆորմացիային;
- Համատեղելի է թաց կցորդիչների և կատալիտիկ չեզոքացուցիչների հետ;
- Կարելի է օգտագործել ամբողջ տարվա ընթացքում;
- Բարձր պաշտպանություն կոռոզիայից և մաշվածությունից;
- Ցածր գոլորշիացման հակվածություն, հետևաբար՝ յուղի ցածր ծախս;
- Փորձարկված և արդյունավետությունն ապացուցած հավելումներ;
- Բարձր դիմադրություն մաշվածությանը գագաթնակետային ծանրաբեռնվածությունների դեպքում։
Բնութագրերը
| Կարգավորում | Արժեք | Աուդիտ |
|---|---|---|
| Ցածր ջերմաստիճանի մածուցիկություն (CCS), -30°C-ում, mPa*s | 5914 | ASTM D5293 |
| Առաջարկություններ | Bombardier, CAN-AM, CFMOTO, Honda, Kawasaki, Polaris, Suzuki, Yamaha | |
| Համապատասխանում է | Bombardier, Honda, Kawasaki, Polaris, Suzuki, Yamaha | |
| Հատուկ հզորություն 20°C-ի դեպքում, g/cm³ | 854 | EN ISO 12185 |
| Գույն | բաց շագանակագույն | տեսողական |
| Մածուցիկություն 100 °C-ում, mm²/s | 17.6 | DIN 51562-1 |
| Մածուցիկություն 40 °C-ում, mm²/s | 120.4 | DIN 51562-1 |
| Մածուցիկության ինդեքս VI | 162 | DIN ISO 2909 |
| Բյուրեղացման ջերմաստիճան, °C | -33 | DIN ISO 3016 |
| Կառուցման ջերմաստիճան, °C | 248 | DIN EN ISO 2592 |
| TBN, mgKOH/g | 7.6 | ASTM D2896 |
| Սուլֆատային հումքի պարունակություն, %wt. | 0.85 | DIN 51575 |
| Ֆոսֆորի պարունակությունը, mg/kg | 5,2 | ASTM D5800 |
| Քաշը, kg | 3.745 |